Akkumulátor-útlevél

Kire vonatkozik?

A 2 kWh-s küszöb csak az ipari akkumulátorra vonatkozik. Sok összefoglaló „EV 2 kWh felett"-et ír — ez félrevezető, és pont a kisebb hajtásláncoknál számít.

A dátumok, amiket tartani kell

• 2027-02-18 Az akkumulátor-útlevél kötelező EV-, LMT- és 2 kWh feletti ipari akkumulátorokra. Közvetlenül hatályos mind a 27 tagállamban, nemzeti átültetés nélkül.
• 2027-08-18 Ellátásilánc-átvilágítási kötelezettségek Az (EU) 2025/1561 rendelet tolta ki erre a dátumra.
• 2028-08-18 Újrahasznosított tartalom nyilatkozat Kobalt, ólom, lítium, nikkel — EV-, SLI- és 2 kWh feletti ipari akkumulátorokra.
• 2031-08-18 Kötelező újrahasznosítási minimumok Kobalt 16%, ólom 85%, lítium 6%, nikkel 6%.

A szénlábnyom-nyilatkozat akkumulátor-típusonként lépcsőzetes, de a számítási módszertan delegált aktusa csúszik — a tényleges kezdés vele mozog. A 2027. február 18. viszont nem: ott nincs „amelyik később" záradék.

Mit ellenőriz a 11 teszt?

A tesztsor nem egy beküldött fájlt néz meg: a futó rendszert hívja vissza a hálózaton keresztül, és azt méri, úgy viselkedik-e, ahogy a szabvány megköveteli. Ezért nem lehet „megfelelő adatmintával" átmenni rajta.

A hivatalos adatmodell lefedettsége

Egy zöld validátor önmagában semmit nem bizonyít: az akkor is zöld, ha a mezők fele hiányzik — a séma ugyanis azt ellenőrzi, ami benne van, nem azt, ami kimaradt. Ezért végigmértük a hivatalos EV-modell minden levél-mezőjét, és megnéztük, hányat tudunk ténylegesen kiadni.

Az egyetlen kihagyott mező a dppHeader.contentSpecificationIds: a formátumát sem a séma, sem a hivatalos mintadokumentum nem írja le. Kitalált azonosítót nem küldünk — egy útlevélben a találgatás rosszabb, mint a hiány.

Hol van a súly? — ugyanaz a mérés, adatcsoportonként

A „210 mező" nem oszlik el egyenletesen, és a felkészülés nehezét éppen ez adja: a mezők több mint 40%-a a teljesítmény- és élettartam-blokkban van, ami a BMS-ből és a gyártósorról jön, nem a törzsadatból.

A sáv a mezőszámot mutatja, nem a százalékot — a lefedettség minden csoportban teljes, a fejléc egyetlen, szándékosan kihagyott mezőjét leszámítva.

Kiadott profilok

A JTC24 nem egyetlen adatmodell: kategóriánként külön specifikáció tartozik hozzá, és a validátorban is ezek közül kell választani. Mindegyiket kiadjuk:

EV Feb27 2.0.1LMT Feb27 2.0.1Industrial Without BMS Feb27 2.0.1Stationary Industrial Above 2k Wh Feb27 2.0.1Other Industrial Above 2k Wh Feb27 2.0.1

Így néz ki egy valódi dokumentum

Nem illusztráció: az alábbi részletet ugyanaz az exportáló állította elő, amit az éles útlevelek és a megfelelőségi tesztsor is használ — a publikus demó-akkumulátorunkból, hivatalos JTC24-alakban. Töltsd le, és nyisd meg a hivatalos validátorban.

{
    "dppHeader": {
        "dppSchemaVersion": "2.0.1",
        "lastUpdated": "2026-09-01T09:00:00Z",
        "uniqueProductIdentifier": "https://id.gs1.org/01/4001234567785/21/VE60-000418",
        "digitalProductPassportId": "urn:veridyn:dpp:demo-ev-60",
        "granularity": {
            "dppGranularityValue": "item"
        },
        "dppStatus": {
            "dppStatusValue": "active"
        },
        "economicOperatorId": "https://id.gs1.org/417/4001234500805",
        "facilityId": "https://id.gs1.org/414/4260123456796"
    },
    "batteryPassportData": {
        "identifiersAndProductData": {
            "batteryModelIdentifier": "VER-EV-60",
            "economicOperatorInformation": {
                "registeredTradeNameOrRegisteredTrademark": "Vertu Energy",
                "name": "Vertu Energy GmbH",
                "postalAddress": "Industriestraße 5, 80333 München",
                "eMailAddress": "[email protected]",
                "webAddress": "https://vertu-energy.example"
            },
            "batteryCategory": {
                "batteryCategoryValue": "electric vehicle battery"
            },

A két fájl nem ugyanaz, és ez a lényeg: a Feb27-profil a 2027-02-18-tól kötelező szűkebb halmaz (130 érték), a teljes modell pedig a szénlábnyom- és az ellátásilánc-blokkot is hozza (221 érték). Ha egy szolgáltató „JTC24-kompatibilis" fájlt mutat, érdemes megkérdezni, melyiket.

Nézd meg magad

A nyilvános demó-akkumulátorunk útlevele valódi, működő útlevél: a lapon a publikus szint látszik, a BatteryPass (JTC24) formátumot pedig a jelvényre kattintva töltheted le — pontosan azt a JSON-t, amit a tesztsor is olvas. A gomb ugyanarra a darabra visz (#418), amelyiket a fenti minta-dokumentum leír.

Hogyan köti be egy gyár?

Egy akkumulátorgyár nem Excelt tölt ki: az adat az ERP-ben és a MES-ben van. Három lépés:

1. Sandbox teszt-fiók — saját API-kulccsal, az éles adatoktól elszigetelve. A teszt-útlevelek jelöltek, és jogi hatású hívás (regiszter-bejelentés) innen nem indul.
2. Tömeges betöltés — egyetlen API-hívásból (kérésenként legfeljebb 500 termék, soronkénti riporttal), vagy fájlból: CSV, Excel, JSON, XML.
3. Szabvány szerinti gépi felület — a CEN-CENELEC JTC 24 életciklus-API (EN 18222) végpontjai, amiket a megfelelőségi tesztsor is hív.

Az akkumulátor-útlevél nem áll meg a piacra hozatalnál: a SoH, a ciklusszám és a maradék kapacitás élő adat, a BMS-ből frissül. Ezért a darab-szintű útlevelek tömegesen is frissíthetők — egy hívásból legfeljebb 500, a gyártásban használt sorozatszámra hivatkozva. Ami nem változott, arról nem készül új verzió, így a változás-történet olvasható marad.

Fejlesztői dokumentáció →

Ami a megfelelésen túl is számít

• Verziótörténet hash-lánccal — minden verzió kriptográfiai ujjlenyomatot kap, így egy utólagos módosítás kimutatható. Az adat bármikor exportálható.
• Rétegzett hozzáférés — a nyilvános szint mellett jogos érdekű és hatósági szint, lejáró, visszavonható linkekkel. A nem nyilvános mező a publikus lapon meg sem jelenik.
• A QR szabványos GS1 Digital Link — az azonosító a termékhez tartozik, nem a szolgáltatóhoz, és az adat bármikor exportálható. Saját domainről való kiszolgálás előkészítés alatt; ma minden QR a veridyn.eu-t kódolja.
• 24 EU-nyelv — az útlevél felirata a látogató nyelvén jelenik meg, külön fordítási munka nélkül.

Mit érdemes kérdezned bármelyik szolgáltatótól

Nem retorikai kérdések — ezekre mi is csak azután tudtunk válaszolni, hogy végigmértük: melyik profilt adja ki, hány mezőt a hivatalos modellből, átmegy-e a megfelelőségi tesztsoron élő rendszerrel, és mi történik, ha váltani akarsz. A részletes válaszokat a leírásunkban találod.